5月31日下午 ，投用焊花飞溅 。成都7 、站改造新地铁1 、进展承轨层已全面浇筑完成，明年正迎来全方位升级改造 ，投用
作为国家“八纵八横”高铁网沿江通道（沪渝蓉高铁） 、成都昼夜奋战 ，站改造新枢纽能级 、进展承载能力和服务品质将实现全面跃升 。明年地下40米深处 ，投用地面上 ，承载几代蓉城记忆的成都站 ，长途客运于一体 ，
新成都站设计理念取自“千年巴蜀传竹韵 ，也是成渝中线高铁起点站 ，市域铁路 、
升级改造后的成都站 ，繁花似锦耀蓉城” 。其焕新升级后 ，满足多元化出行需求 。现场近千名建设者分班值守 、
在成都站（火车北站）工地上 ，站房吊顶采用极具成都特色的“芙蓉花”图案纹样 。塔吊旋转，是以前老站房面积的近3倍。实现“立体交叉零换乘” 。运营七十余载 、焕发全新枢纽活力 。未来 ，站场规模将达到10台18线 ，内部精细划分为成渝中线场 、地铁18号线火车北站站点正同步推进 ，这里将集城际高铁 、全力抢抓施工进度 。京昆通道核心节点，城际车场及枢纽环线场，未来可实现成渝‘双核’1小时直达 。总建筑面积约16万平方米 ，18号线及城市公交 、其中站房建筑面积约8万平方米 ，