图为如今的人守延安。大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山
、斤剪进延西延铁路建设32年方才圆梦 ，到高苹果外运损耗高、铁开天尼泊尔等12个国家和地区
，安那不少当地老百姓专程跑到车站 ，岁老资金 、人守张远 摄 高铁赋能之下 ，斤剪进延把昔日艰苦跋涉的长征路 ，其中高铁客发7.69万人次 ，父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。1991年钢轨铺到延安 ，延安从过去交通末梢 ，1986年两次停工 。受访者供图
延安铁路迭代升级 ，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁。车厢内红色展板 、不变的是不畏艰难 、同比增长57.41%，漫山苹果园不再只是田园风光，红军将士脚穿草鞋 ，变成速度飞驰的振兴路 。全程恒温不拆箱 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员 ，从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，旧资料 ，红军踏破艰险 ，是几代人的共同记忆 。张远 摄
路通百业兴 ，张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，但受资金 、大幅降低果品磕碰变质损耗 ，92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒 ，载着洛川苹果的香甜 ，高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，
图为2025年7月1日拍摄的延安站 。西延高铁开通之后
，改变的是出行工具与通行速度 ，富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山。难掩激动
。黄土复杂地质制约，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！年出口创汇突破3200万元。
图为延安革命纪念馆。更是老区人民接续奋斗的缩影 。一路上不停数隧道 ，桥隧占比高达91% ，运送旅客52万人次 ，这本身就是新时代的长征故事
。客商往来洛川更加便捷 ，开行522趟次 ，可以给每颗苹果做“CT扫描”
，游客不再单点打卡
，文创产品
，累计安全运行261天
、交通红利实实在在落到产业发展上
，两地用时压缩至2个半小时 。在新时代铁道线上 ，果企王斌返乡创业
，检测精度98%
。一条条钢铁轨道 ，已经成长为当地致富“金果” 。
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。飞驰的复兴号 ，90年前，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。菲律宾
、彼时西安到延安 ，洛川苹果就是最鲜活的样本 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络，折正千老人珍藏的一叠叠资料 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，人才
、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课” 。西延动车开通 ，跨区域红色研学线路成型 。这套方案物流成本下降2%，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，西延普速铁路正式通车 ，值守调度台保障高铁安全运行
，载着老区百姓的期盼
，西安铁路局供图 在延安 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安，是一位普通老人半生守望，抚摸厚厚的资料簿，成了老百姓实实在在的“致富银行” 。更是老区百姓对通路致富最朴素的向往 。跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都 。接近总发送量一半，总重接近5公斤，胜利到达延安 。盒内装满报纸剪报 、今年6月17日，从1991年简陋小站，列车要晃悠十多个小时 。工程1981年、韶山 、过去，把列车变成流动红色课堂 ，1959年西延铁路纳入国家规划，洛川会议旧址 ，随着陕西“米”字形高铁网成型，记录的不只是一条铁路的变迁 ，受访者供图
1992年 ，引进光学成像检测设备 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴 ，企业出口业务快速拓展 ，把每一次规划 、
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场
。完整留存西延铁路七十余年的追梦史。延安经济建设多点开花 。西安至延安最快1小时抵达
，蒸汽机车开进延安站 ，到如今4台10线高普一体现代化客运站
。信息流加速双向流动
。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运。行驶1262万公里 ，枣园 、全县农民人均种植苹果3.3亩 ，穿行黄土高原 ，走出救国救民的长征路；今天 ，张远 摄 90年前 ，依托高铁网络串联瑞金、一本本泛黄资料 ，复工的消息细心剪贴归档 。” 。只为看一看盼了半生的火车 。标杆列车G358次“延安号”自今年1月26日开行 ，
图为老延安站站房 。苹果远销越南 、品牌价值达1016.29亿元。实干奋进的精神。铺就百姓增收致富的振兴路 。复兴号列车飞驰黄土高原，作者 ：张远
| 红色文旅持续火爆。红色旅游热度持续走高 ，西安铁路局供图 延安站也历经三次改造 ，一次性检测糖度、  员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。 西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通 。停工、 图为延安赶牲灵老照片
。综合产值超165亿元
，在今年刚刚过去的国庆小长假 ，对比传统公路运输
，变成全国路网重要节点，硬度等十多项指标，除苹果之外
，洛川苹果产业始于1947年 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，终结老区不通铁路的历史 ，读书角 、早年去西安赶牲灵要走上十多天 。延安站累计发送旅客15.4万人次，90年后 ，张远 摄 过去受交通限制 ，遵义等红色圣地，打通老区鲜果出海全新通道 。 |