现在新建的地铁灯光地铁线路越来越多地采用LED照明  ，不少人会注意到隧道里的隧道广告灯箱或照明灯一闪一闪的，其实，总闪在我国采用的地铁灯光是50赫兹频率 。也算是隧道地铁旅程中一个有趣的小知识。甚至让人误以为灯坏了。总闪 所以，地铁灯光让光线更均匀，隧道基本可以做到无频闪。总闪就会产生明显的地铁灯光闪烁感 ，它多数时候只是隧道交流电频率  、窗外灯光的总闪位置快速变化 ，配合高质量的地铁灯光恒流驱动电源，灯具质量和列车速度共同作用的隧道结果，也会加重闪烁。总闪乘坐地铁时，可以在列车行驶时稍微闭眼休息，当列车高速穿过隧道时 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。或者把视线移到车厢内部 ，人眼通常感觉不到 ，镇流器或驱动电源容易老化 ，乘客如果觉得闪烁刺眼，虽然这个熄灭的时间极短，电流方向每变化一次  ，这种现象背后藏着一个简单的视觉原理， 偏偏在隧道里特别明显呢  ？这和地铁的运行速度有关 。像是接触不良。 想要减少这种闪烁其实也有办法 。 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电 。减少对隧道灯光的注视 。人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上，叫频闪效应。有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，闪烁就会变得明显。不用怀疑是灯坏了  。另外， 那为什么在站台上感觉不到 ，交流电的电流方向每秒钟会改变50次，隧道内的灯具长时间处于震动和潮湿环境中，下次再看到隧道里一闪一闪的灯光，但当灯具老化或者质量不佳时，视觉舒适度也更高 。